四角い釜

筍を湯がく釜って聞いたけど

丸い既製品じゃだめだって

一斗缶を四個ぶちこむのに

ちょうどいいサイズでの注文

耐久性考慮してSUS　3.0tで

製作しました

アルミ燃料タンク

レストア中のアメ車のピックアップトラックの燃料タンク
元々付いてた樹脂製の〔何用か不明〕取付、パイピングが
うまくできてなくてガソリンは漏れてるし不具合だらけなので
アルミで製作してほしいとの注文です。
図面もない、現車もない〔近くの鈑金工場にある〕ので
いちいち途中まで製作したタンクを持って合わせに
行かなくちゃならないので😖💦です

三菱ジープのジェリ缶固定ベルト

友人のジープマニアからの

依頼でステンレスで製作

アルミチェッカープレート 縞板 トラック ボディー架装

1. 
   

トラック架装の為のアルミ縞板曲げ加工品
業者様の発注で図面をいただいてるので
切って曲げるだけで完成です

〔納品しました〕って違います。Tig溶接機買い替えました。

今まで使ってきたTig(交直両用)パナソニックWP300が買ってから30年以上経過したので、まだまだ現役で

不具合もなく活躍中ですが冷却ファンのベアリングが多少音が出てる位かな　後少し高性能の溶接機が

欲しかったけど新品は￥1.000.000近くするし、還暦過ぎちゃったしと思いながら程度が良さそうな中古の

出物があったから思い切って買うことに　このモデルの前のモデルを新品で買ったことがあったけど5～6年で壊れて基板交換って事で修理したけど又同じ部分が壊れて嫌気がさしてデジタルの初期モデルは壊れやすいと思い、昔から使ってたWP300を使い続けてきました。今度買ったモデルも新型じゃないけど交流(アルミ溶接)の細かい設定ができるみたいだし使用環境このモデルの前のモデルを新品で買ったことがあったけど5～6年で壊れて基板交換って事で修理したけど又同じ部分が壊れて嫌気がさしてデジタルの初期モデルは壊れやすいと思い、昔から使ってたWP300を使い続けてきました。今度買ったモデルも新型じゃないけど交流(アルミ溶接)の細かい設定ができるみたいだし使用環境も悪くなかったようで外観もあまり傷んでないし　今から十年は楽勝でしょう、何時まで仕事やるかわからんけどね、今まで働いてくれたWP300はスペア機で保存します　

30数年の戦歴を刻んだ

PANA-TIG　WP300

当時からパルス溶接

活用してました

故障知らずでまだ現役です

アルミの仕事もあるので交流必須です
直流のみのtig溶接機は使えません

折板屋根用支柱

レンタル品しか無いとの事で、しかも超
ボッタクリ価格みたいで製作してほしいって
事で30セット程作らせていただきました。

またまた軽運送、軽トラのリア扉製作です

鉄パイプで枠を作ってアルマイト板
を箱曲げしてかぶせます
今回はロックレバーを専用品持込みで
付けてくれって言われたけど
枠が無いんだよね〔泣〕
どうしようか悩んだあげくに
左側の扉を捻れないように強固に
製作してガッチリ固定して閉まるように
してバッチリ😃✌️取付できました

バイクにゴリラナビ ヨシムラサイレンサー加工装着 スーパーテネレ XT1200Z

ステーはジュラ5083　3.0t　ケースは1.5tで製作

スーパーテネレにゴリラナビを装着

スマホナビもいいけどバイクじゃ使いにくい

グローブしてたら全く使えないし

音はイヤホンジャックからBluetooth出力

図面指示いただければ車両持ち込み、しなくても製作可能です

スーパーテネレに7インチゴリラナビをマウント製作して装着しましたスピードメーターの邪魔になりそうですが乗車してキッチリ見えます、
メーターの上に付けようかと思ったけど前かがみになって手を伸ばさないと届かないのでハンドルマウント部に決定
ステー部は3mm厚のジュラルミン
ボックス部は1.5mmのアルミ
強度がありぐらつきが無いので操作時に揺れたりせずタッチパネル押せます(走行中は操作しないでね)
老眼で小さいスマホナビは見にくいしグローブ脱がないと操作できないし、ちょうど一台遊んでるゴリラがあったので装着しました
簡単に抜き差し出切るので他のバイクにもマウントさえ付けておけば何時でも簡単に脱着できます
ナビ持込みでワンオフ製作致します

クチバシをつけてみました、なんかものたりなかったんだよね、
こっちの方が絶対カッコいいハンドルカバーはダサいけど
背に腹は代えられぬ、防寒グローブは指先が余ってレバー操作
出来ない、レバー握るとき指先がレバーに干渉して
ハンドルから一旦手を浮かさないとレバー握れない指が短いのかねー

、

左右対象にするため
マフラーをタイヤ干渉
しない範囲で内側に追い込み
ワンオフにてパニアステー
をステンパイプで製作
車幅は広い部分でわずか
940mmしかありません
(トライアンフタイガーの
右だけ飛び出した巾広すぎる
パニア《1040mm》がダサすぎて許せません)

(笑)
高さもタンデムシートと
同じ高さに設定、
横長のバッグも荷物も
すただれず〔筑後弁〕
《すただれてたらカッコ悪いです》
にくくりつけ可能

ヤフオクで見つけた車種不明の
ヨシムラサイレンサーをテールパイプ製作して装着

サイドカバーつけたらほとんど見えないけど、軽くなる
メリットがあるので

排気がウィンカー直撃で溶けそうなので
テールパイプを下向きに装着

パニアケースつけたらほとんど見えません

メジロ撮ったド～

今日は日曜だけど天気も悪いしバイクでもいじって過ごそうと工場にきたらやけに隣の藪で鳥の鳴き声が聞こえる、外を見たらメジロがいっぱい居る、カメラを構えるけど同じ場所にじっとしてるわけないしエサで釣ろうとミカンを柵の上に刺したら次から次にやって来る、ツグミとかも来るけど可愛くないのでメジロだけを待って😃💕バッチリ撮れました
レンズはkowaのプロミナー500mmカメラはOMD E-M1

まんが倉庫

不要になった衣服の投入ボックス複数台、製作させていただきました

ハイエース 床 ボックス設置

ステンレスボックスの設置

床を切断

パニアステー製作 自作 スーパーテネレ ワンオフ

クーケースの手持ちの分が有るので
ステーだけ用意すれば取り付け出来るからと思い、たまたまオクに激安で出てたので競りもせずに落差早速取り付けて見たらがっかり左のマフラーの逃げがものすごい出っ張ってて、おまけに高さもシートよりも150mmも低い所に付いて超ダサダサ、何とかせねばと思い、マフラーがまだ少し内側に追い込めそうなので、取り付けステーの位置をずらして、パニアステーもケース嵌め込み分だけ残して大手術、左右均等にリアビューもカッコ良く、満足の位置にセットすることができました

純正パニアは大きすぎてカッコ悪いですね、クーケースのステー無しの在庫処分品が安かったので

ステーは製作しました。

参考画像、純正です

純正はデカすぎダサいので

各車車両持ち込みにて加工
製作致します

センタースタンド立てることができません
右手で掴む所も無いのでステップバー
が余ってたので、アルミ板厚12mmで
ブラケット作って力が入れやすい
ポジションに取付、タンデムバー
付いてるけど位置が高いから
全く力がいらないんだよね。